初代クラウンとは？

今回、レストアするのは1955年に発売した初代クラウン。

当時では珍しく、海外メーカーとの提携はせず、純国産車としてリリースされました。乗りやすさを重視し、ドアの開閉を観音開きに設計。この仕様はタクシー業界から絶賛され、ハイヤーの定番となりました。また、“ロンドン~東京 5万キロ”を走破し、高い耐久性を証明しました。価格は、101万4860円。(当時の年間平均所得の約12.5倍)

■ 観音開きドア

■ 前輪独立懸架(ダブルウィッシュボーンサスペンション)〈日本初〉

■ トヨグライド(2速半自動A/T)〈日本初〉

2015年10月

初代クラウン（RSD）のレストアがスタート！まずは現車を確認し、構造や部品など、全体の状態を把握

完成までのスケジュールを組み、ミーティングを重ね、整備、修理の必要箇所を洗い出した。

作業進行は、「電装関係」「エンジン・シャシ関係」「ボデー関係」と３つのカテゴリに分類した。

2016年1月作業開始

大阪トヨタの精鋭エンジニアが集結し

試行錯誤を繰り返した。